江淮汽车突破“天花板”发力中高端

江淮机电网1月23日报道 中国汽车工业已进入发展的关键期。汽车制造业素有高新技术 “综合练兵场”之称，是体现一国综合实力的标志性产业之一。 2016年，全国汽车产销量均超过2800万辆，连续8年蝉联全球第一。在政策刺激和SUV车型热销的支撑下，我国自主品牌乘用车产量首次超过1000万辆，达到1052.9万辆。但品牌影响力不足、中高端市场“天花板”难以打破以及合资中高端品牌自上而下的市场挤压，使得自主品牌汽车仍处于负重爬坡阶段。

　　振兴实体经济，就是要坚持以提高质量和核心竞争力为中心，坚持创新驱动发展，扩大高质量产品和服务供给。对于自主品牌汽车制造企业来说，创新，是向上突破的源动力：以执着的技术创新推进迭代研发，以坚韧的工匠精神拉长品质短板，以全新的消费体验升级品牌形象。

　　这是一条以技术创新驱动产品创新和品牌创新的突破路径，也正是江淮汽车向上突破的路径。

　　2016年是“十三五”开局之年。江淮汽车累计销售64.33万辆，同比增长9.4%。规模增长的背后，更蕴含着广阔的成长空间：凭借着技术实力的不断提升和高端车型的勠力突破，以创新驱动的向上生长之路渐行渐宽。

　　江淮汽车，在新开局中站上了新起点。

    产品向上：创新驱动彰显整体突破


　　产品永远是制造业企业核心竞争力的终端载体和直接体现。 2016年广州车展上，江淮汽车发布了全新旗舰车型——瑞风A60。在自主品牌乘用车纷纷选择SUV车型来拓展市场空间的当下，江淮汽车选择一款基本型乘用车作为向中高端市场突破的“先锋”，这条“剑走偏锋”的产品创新之路，其背后正是产品竞争力全面提升的系统性支撑。

　　瑞风A60搭载了江淮自主研发的“白金传动系”高效节能动力组合，更拥有精致工艺、智能安全以及世界领先的JBL音响缔造的高质感音乐空间，全面展示了江淮全球五层研发体系超过10年积淀的技术实力。这种实力也正从每一款更加适应市场需求的产品中得到印证，同时更得以锤炼与提升。

　　2014年，江淮汽车推出小型SUV瑞风S3。依靠突出的产品力，瑞风S3很快就成为小型SUV市场上炙手可热的“明星”，长期稳坐销量冠军的宝座。两年间，瑞风S3已推出三代，其兄弟车型瑞风S2亦已推出两代。而由这两款车型组成的SUV“双子星”俨然成为细分市场上的领先车型组合。 2016年，江淮瑞风SUV累计销售275520辆,同比增长8.87%，成为中国SUV市场中最重要的力量之一。2016年末，江淮汽车又重磅发布了“5万元级SUV”瑞风S2mini，将与瑞风S3、瑞风S2组成中国最强小型SUV组合，继续冲击品类冠军。

　　与此同时，二代瑞风M5和江淮iEV6S于2016年4月的北京车展上双双上市，开启了首发之旅。紧接着，8月，瑞风M3宜家版上市；9月，江淮的迭代产品思维进一步发力，江淮SUV“双子星”第三代瑞风S3、第二代瑞风S2同步上市；10月，全能商务MPV江淮瑞风M4正式上市。

　　随着国五排放法规的逐步实施，江淮商用车雄厚的动力储备优势也日渐突显。据了解，江淮汽车在产品上的科技创新始终引领行业，早在2014年江淮轻型商用车在全面布局国Ⅳ产品的同时，便提前启动了对国V技术及产品的规划布局。

　　2016年北京车展上，江淮汽车全新推出了两款自主研发的国V柴油发动机——锐捷特（GREENJET）2.0L、2.7L柴油发动机，标志着江淮自产国V动力已实现全面布局。而在11月的广州车展上，江淮帅铃国V新双排正式上市，与帅铃H系、帅铃T6、新骏铃、康铃K5、康铃X5等国V轻卡产品共同亮相，标志着江淮轻卡全面实现了国V产品的量产化！

　　喜报频频的还有江淮新能源汽车。2016年4月，江淮汽车与蔚来汽车正式签订战略合作协议，双方在电动汽车领域进行全面战略合作，整体合作规模达到约100亿元。 2016年9月，江淮汽车与大众汽车（中国）投资有限公司签署合资合作谅解备忘录，以期共同开拓新能源汽车市场。持续引发行业大事件，展现出江淮汽车在新能源汽车领域的突出成绩。

　　作为新能源汽车的领跑者，江淮iEV在全国多地推广成绩突出，连续多年保持全国私人购车领域销量领先。2016年，江淮纯电动乘用车累计销售18369辆，实现了74.59%的同比高增长。

品牌向上：“敬客经营”淬炼“独特基因”


　　发扬“工匠精神”，加强品牌建设，打造“百年老店”，是江淮汽车的梦想。实现这一梦想，根基在产品，但品牌是支撑。

　　在产品、技术等硬实力提升的同时，如何培育和淬炼品牌文化的“独特基因”，这是自主品牌汽车共同面临的“大考”。

　　“敬客文化”，是江淮汽车着力厚植的“品牌基因”。为此，江淮汽车坚持以客户为中心，从产品设计、研发、制造、营销、服务等全流程发力，全面改进和升级消费体验，从点滴之间发力，积聚良好口碑，塑造品牌形象。

　　在“敬客经营，服务销车”理念的指导下，2016年江淮汽车在各地相继开展大单集中交车仪式，以“大客户”的礼节来对待每一位车主。此外，为落实销量导向向服务导向转变，江淮汽车持续打造“一家亲”服务品牌，并通过技能大赛等特色活动不断提高服务能力。

　　随着汽车消费升级和年轻消费者的崛起，江淮汽车正竭力为品牌形象注入“时尚活力”的年轻化印记。 2016年，再次出征CRC拉力赛、独家赞助第二季《星动亚洲》等，是整个品牌年轻化战略中的重要步骤。

　　随着《星动亚洲》的全民热播，和CRC赛场上的屡战屡胜，江淮汽车人气飙升，被更多消费者熟知，其青春向上的品牌形象，在年轻群体中持续发酵，品牌在年轻群体中的影响力与好感度日益积增。

　　除此以外，江淮汽车在目标群体的体验上，也逐渐摸索出一套有效的年轻化沟通模式。在2016年4月北京车展期间，江淮汽车将北京地铁15号线两列车厢装扮成 “江淮iEV6S”的专属主场。时尚清新的设计配合句句戳心的文案，迅速燃起了年轻上班族的购车欲望。在9月第三代瑞风S3、第二代瑞风S2上市时，江淮汽车选择了以“粉丝嘉年华”的方式，博得了大量年轻目标群体的围观点赞，效果显著。

　　2017年，中国汽车产业规模的扩张或将进一步放缓，但品质提升的步伐必将更加坚实。对正处于产品、技术、品牌全面向上发力的江淮汽车来说，这是一个极富挑战的，更是一个充满机遇的时代。行驶在“敬客经营、质量为本、求真务实”良性轨道上的江淮汽车，与打造百万辆级综合型汽车集团的“小目标”渐行渐近。

技术向上：协同平台支撑全面进步


　　2016年11月5日，位于东京杉并区高円寺的JAC日本设计中心异常热闹。这一“小且精“的海外研发中心迎来了10岁生日。

　　经过10年锤炼与发展，如今的JAC日本设计中心已经成为江淮汽车5层次研发体系中第二层次的重要组成部分。协同江淮的另一个海外设计中心意大利设计中心和江淮汽车本部。海外设计中心与本部每一个链条上的协同，使江淮汽车在整合全球资源上更具优势，有力推进企业自主创新。

　　在发动机领域，江淮汽车也收获颇丰。除了走在行业前列的国V动力布局，去年，在国内权威的“中国心”年度十佳发动机评选中，江淮汽车自主研发的1.5LTGDI发动机从包括合资品牌在内的数十款发动机中脱颖而出，连续两年荣膺“中国心”年度十佳发动机。值得一提的是，自2009年至2016年，江淮汽车2.0L TCI、1.3L VVT、1.5L VVT 、1.9LCTI、1.5LTGDI汽油机、1.5L E100乙醇发动机、2.8LCTI柴油机等不同燃料、不同排量的8款产品连续获奖，在中国汽车行业实属罕见。

　　在智能技术上，江淮汽车在2016年也带来了足够多的惊喜。 4月，江淮汽车重磅推出了“J-ConNet”车联网系统，让客户“足不出车”，便能自助完成智能配货、智能选车、配件查询、在线支付等销售服务事宜。 12月，江淮汽车自动驾驶汽车——Mr.JAC上演首秀，展现其在智能汽车领域的最新成果。

　　目前，江淮汽车正精心打造以信息娱乐、车联网、智能控制、主动安全四大板块为支撑、涵盖10大技术方向的智能化1.0技术平台，致力于为客户提供最佳智能汽车体验。不仅如此，江淮智能化2.0平台还将在更深入拓宽的车联网、更全面的主动安全、无人驾驶方面，为用户提供更好的交互体验、更高的安全性、更便捷的互联化、更智能的车生活。