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一汽马自达生产装配水平或存短板:召回数量多

发布日期:2017-03-02 09:44:59     来源:江淮机电网      编辑:whl

  《江淮机电》杂志-江淮机电网3月2日报道,近日,马自达(中国)企业管理有限公司公布了马自达品牌车型在中国市场2017年1月份的零售销量业绩:1月完成销售24994辆,同比微减3.7%。

  其中,一汽马自达1月单月销售业绩达到12403辆,同比增加93%;长安马自达完成销售12591辆,同比减少35.5%。

  对此,马自达(中国)企业管理有限公司董事长渡部宣彦表示:“1月份由于春节长假的原因工作日较少,加之主力车型Mazda3Axela昂克赛拉临近中期改款的时点,导致整体销量同比微减。但与此同时,CX-4和Mazda6 Atenza阿特兹分别在1月份刷新了单月销量历史新高,这也为2017全年的销售工作开了一个好头。”

  一汽马自达方面也称,“从整个市场来看,业绩实现增长的品牌不过半数,但如同一汽马自达一般,几乎将销售数字实现翻番的,却屈指可数,这个开门红,红得不一般”。

  从销售数据来看,一汽马自达取得如此喜人成绩主要归功于CX-4与全新阿特兹两款明星产品的出色表现。据一汽马自达官方数据显示,1月份,全新阿特兹以5369辆的数字创造了新的历史最高纪录,实现了高达76.6%的同比增长,CX-4也以7034辆的销量创造上市以来的新高,实现了27.3%的环比增长。

  而就在一汽马自达为取得如此成绩庆贺之时,国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台——车质网发布了一篇《投诉频发,一汽马自达装配水平令人担忧》的文章,引起了业内及消费者的关注。

  文章报道称,车质网通过对一汽马自达的投诉现状分析后发现,其生产装配水平或存“短板”。

  此前有相关报道称,一汽马自达将会停产马自达CX-7、马自达6、马自达8以及马自达睿翼,仅保留目前销售业绩较佳的马自达CX-4及阿特兹两款。然而车质网数据显示,近两年(2015年1月至2017年1月)阿特兹成为同期车主投诉最多的一汽马自达车型,有效投诉量达169宗,涉及投诉部位达到45处,其中影音系统故障最多,达58个。不仅如此,结合车质网“投诉销量比”评价体系,阿特兹以万分之23.1的投诉销量比,超过了同期万分之18.3的整体均值。

  被誉为“双明星”产品之一的马自达CX-4,上市半年投诉达8宗,虽数量不多但问题均在购车3个月内出现,新车质量遭到质疑。

  车质网副总裁兼主编李熙表示,从投诉问题时间段来看,一汽马自达购车半年内出现故障的投诉占比已超过相关总量的50%,这一比例令人惊诧。

  另外,根据法治周末记者此前统计的2016年国内汽车召回情况,马自达以全年106.23万辆的召回数量排行第四位,其中,一汽马自达于2016年共发生过5次召回,召回车辆约94.52万辆,召回原因除了高田气囊问题外,还包括发动机控制程序存在瑕疵、车辆后车门气动支撑杆外筒盖部的涂装不恰当、防尘密封圈密封性能不足等。

  “通过对一汽马自达生产线存在的问题进行分析,基本将造成产品质量瑕疵的因素锁定在生产装配流程上。想要提升产品质量,在生产流程、全自动化程度、生产标准规范性、人员职业素养等方面,一汽马自达还有很长的一段路要走。对国人而言,‘国际化水准’是选择合资品牌产品的重要因素之一,但愿生产装配水平不会成为阿特兹和马自达CX-4未来销量增长的‘绊脚石’。”李熙说。(中国新闻网)

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