别人都在做无人机 为何这家公司选择做方案？

　　大疆无人机驰骋世界，并占领了全球70%的消费级无人机市场，无人机就已经被业内人士公认为下一个产业风口。众多中小创业者紧跟其后，就连腾讯、小米这样的互联网巨头也加入其中。有数据称，仅在深圳，就有数百家无人机企业。

　　随着参与者的增多，如何从众多的竞争者中脱颖而出已经成为创业者们回避不了的问题。不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡！目前而言，大家寻求脱颖而出的方法无外乎两种，一种是像亿航这样的企业在无人机本身上多做创新；另一种就是跳出无人机整机这个限制，在模式上寻求改变，通过弯道超车的方式，创造出属于自己的一片天空。

　　对于第二种方法，极翼机器人（上海）有限公司是这方面的典型企业。这家创业不到三年的小公司，一直专注于为其他无人机企业提供核心零部件和行业解决方案，到现在它已经成为全国为数不多的无人机核心部件飞行控制器研发企业之一。在刚刚落幕的“2016国际消费类电子产品展览会”上，极翼机器人（上海）有限公司作为展会上提供无人机整机解决方案的主要企业，与大疆等企业一起令世界对中国无人机刮目相看。

　　极翼是一家怎样的公司？

　　2014年，一直泡在航模发烧友论坛上的连续创业者陈壮坚发现：随着无人机技术进步、价格降低，多旋翼无人机很有可能成为下一个创业的黄金领域。于是，他便成立了自己的第三家公司——极翼机器人（上海）有限公司。

　　不同于大疆那样的无人机整机品牌公司，极翼从创业之初，就把自己定义为核心模组与解决方案的供应商。

　　极翼可以根据用户的应用需求，提供从产品的市场分析到产品定位再到整机量产的一条龙服务。极翼提供以飞行控制系统为核心平台，将云台、室内视觉定位系统、雷达定高、差分GPS、图像识别等核心技术或者是第三方软硬件集成到无人机上的产品解决方案。同时还包括前期的市场调研、产品选型；中期的设计、测试产品、产品定型；后期的分享产业链、导入生产、质量把关、分享渠道和售后跟踪。合作伙伴可以以最高效的方式将无人机技术整合到自身行业的项目设计中。

　　极翼目前已与上百家无人机企业达成合作关系，年销售额数千万。

　　为什么做核心零部件而不是无人机整机？

　　其实最开始，陈壮坚的确想做整机。他希望能找到相关企业为自己贴牌生产，自己只负责营销。但走遍大半个中国，硬是没有找到一家令他满意的代工企业。

　　通过在航模圈子内多年的观察和摸索，陈壮坚发现一架成熟的无人机产品需要攻克飞控、云台、相机、图传、避障及计算机视觉等关键技术。于是，他从技术、从无人机最核心最基础的部件飞控开始着手。很快，他们研发并出售了第一批飞控产品。随后，他们又相继推出了光流以及云台等核心模组。其中，工业级飞控K3pro具有抗磁抗干扰的特点，被广泛应用于电力巡检；配置雷达定高的K3A农业专用飞行控制系统，其性能至少领先国内公司6个月，覆盖了全国80%的植保农业机集成公司。

　　为什么不做整机？另外一位极翼高管给出了解释：“因为大疆已经做得非常大非常好了，现在的市场环境和大疆当年不一样，如果重复大疆的模式，一来需要投入巨大资金；二来，一个企业如果没有自己独特的能力，怎样能够在一个已经有行业巨头的市场得到自己的生存空间呢？”

　　这也是事实，与其与众多的企业竞争，杀个你死我活，还不如开辟一个全新的领域。《从0到1》里面说过，最好的企业都应该打造自己在行业内的垄断地位，只有垄断才能获得更多利润。而极翼目前所做的，正是达到“垄断”这个目标。

　　经过多年的行业发展，要让无人机实现飞行，已经不是难题了。如果想要达到大批量稳定出货的目标，无人机行业需要经过成千上万次的飞行测试；除此之外，还要解决供应链、整机设计等问题。好多准备进入无人机领域的厂商，他们虽有成熟的渠道，也熟知细分领域的需求，但如果要他们重新研发一个无人机，就很容易错过市场机会。这时候，如果有解决整机的方案商，为客户提供成套的整机解决方案，帮助他们快速实现从零到一，实现产品量产上市，倒也是一种不错的选择。

　　对于已经在无人机领域深耕的公司，极翼则可以担任其技术研发部门的角色。这些公司只需专注于品牌渠道建设，不需要在研发上做很大的投入，从而达到各有分工，共同推动行业发展的目的。

　　树立技术壁垒 不怕后来者居上

　　在被问到“极翼未来的发展是否会担心竞争压力大？”的问题时，极翼表示一点也不担心。并给出了以下三点原因：

　　1、目前无人机行业主要有两大类：一类是像大疆那样的——80%以上的零件都由自己生产；而另一类就是像极翼这样的——做模块与方案的提供方。优势在于，极翼是这种模式下的唯一一家无人机企业。

　　2、大疆成立后的8年，极翼成立。正是这8年的差距，极翼最终没有选择进入整机行业。所以，其它想要进入极翼的势力范围的竞争者，如果没有两到三年的技术积累，是不可能威胁到极翼的。

　　3、经过多年的发展，极翼已经具备从高端到低端全产业链的整合能力与技术储备。

　　极翼还表示：“我们的目标是做无人机领域的英特尔或高通。”

　　要想成为因特尔或高通，没有过硬的技术是不可能的。为此，极翼在研发上面投入了极大的资源。据了解，极翼拥有60多人且有军工飞机研发经验的工程师团队。另外，他们还有专门的团队负责分析无人机行业的最新趋势，以便提前布局并生产符合未来需求的核心零部件。

　　极翼眼中的未来趋势

　　身处产业浪潮之中，极翼经历了2014年以后无人机市场的爆发期——大大小小的创业者都进入了这个行业，希望成为行业内的佼佼者。极翼相信2016年将是洗牌的一年。那些没有找到合适的细分领域、没有渠道、没有生产制造能力的企业都有可能被淘汰。

　　初涉无人机行业的创业者，其最佳的创业途径就是和极翼这样的方案提供商合作，减少时间、人力、技术、研究等方面的投入，专心做好市场和营销。